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1. 高溫環境下的氧化與分解

• 當設備運行溫度超過潤滑油的最高耐受溫度時，全氟聚醚分子鏈會發生斷裂，生成低分子量的氟化物。
• 這些分解產物不僅潤滑能力大幅下降，還可能形成固體殘渣，堵塞潤滑通道或加劇部件磨損。

2. 汙染物的侵入與混合

• 固體顆粒：如灰塵、金屬碎屑等，會與潤滑油混合形成磨料，在摩擦麵之間產生 “研磨” 效應，加速油膜失效。
• 液體雜質：如水分、其他類型的潤滑油或工藝流體，會稀釋全氟聚醚潤滑油，降低其粘度和附著力，導致油膜無法牢固附著在金屬表麵。

3. 基礎油與添加劑的消耗

• 基礎油流失：在高速、高溫或真空環境下，全氟聚醚基礎油可能通過揮發、滲漏等方式減少，導致油膜厚度不足。
• 添加劑耗盡：潤滑油中的抗氧劑、極壓劑等功能添加劑，會在抑製氧化、抵抗重載的過程中逐漸消耗，當添加劑含量低於臨界值時，潤滑性能會顯著下降。

4. 與接觸材料的不良相互作用

• 若與某些金屬（如活性金屬）或老化的橡膠、塑料長期接觸，可能發生微量化學反應，導致潤滑油被汙染或自身成分被吸附。
• 這種相互作用會改變潤滑油的化學組成，削弱其潤滑效果，同時可能加速材料老化。

   

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